南通伸缩缝

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　　桥梁伸缩缝GQF系列C、E、F、Z、D、MZL，ssfb，TST等型号齐全：伸缩缝gqf-c型[40.60.80]的具体模型，gqf-f型[40.60.80]，gqf-e型[40.60.80]，gqf-z[40.60.80]，gqf-d[40.60.80.160]，[gqf-mzl40.60.80.160.240]型桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝ssfb[80.120.160.240]梳齿板接头，ssfb[80.120.160.240]桥梁伸缩装置、TST伸缩缝和多组无伸缩缝桥梁XF桥梁伸缩组、橡胶充气芯模桥梁伸缩缝的SGF系列、橡胶充气芯模、橡胶模的桥梁，桥梁充气芯模，充气橡胶袋新膜桥，桥梁板式橡胶支座（GYZ/矩形板式）

　　以下为桥梁伸缩缝施工质量控制方法简介：

　　（1）在材料选择上选择合理的扩张装置。刚度和质量是伸缩缝装置选用时应考虑的因素。此外，应考虑以下因素：

　　能满足上部结构梁与梁、梁与台之间的位移；

　　能保证车辆平稳行驶，舒适；

　　防止雨水和垃圾的渗透；

　　对机械磨损和冲击的抵抗力。

　　（2）加强对膨胀节的施工过程控制。

　　1在桥梁施工中，我们要注意安装的连接和扩展的嵌入式，预留，使安装精度，焊接牢固；

　　2安装时选择温度较低，安装前需清理杂物，在桥底间隙，缺口大小应足够，清洗干净。应注意焊接顺序，焊接长度应符合规范要求；

　　3应采用快速凝固高强膨胀混凝土，可以抵消收缩裂缝强度产生的锚固混凝土形式，改善混凝土的抗振性和抗渗性；混凝土浇筑应是连续的，小功率的振动密实，后浇混凝土盖洒水养护7天，强度和开放的交通。

　　（3）考虑一种新型膨胀接头的选择

　　在以往的膨胀节的不足，可以考虑新的伸缩缝TST弹性元件身体关节，KS系列伸缩缝，贝劳弹性混凝土，GTF无缝伸缩缝开始出现在市场。对于一些不足之处进行了改进，但也要根据不同的情况选择不同的产品，考虑到新产品

　　桥梁伸缩缝常见问题的原因分析：

　　1首先考虑的问题是，桥梁伸缩缝本身的问题是不够或部件的强度不够，所以尽量不在运输途中损坏；

　　2不恰当的选择后的材料，这将允许操作的问题；

　　3在施工过程中，存在的问题如间隔没有控制，定位角钢的位置不准确，或钢筋锚固不强或耦合的问题，在施工过程中必须检查焊，开焊不能预埋，否则会影响施工质量；

　　4在桥上的维修及操作前先检查好地方的施工标准，有的甲板关键部位是干净的，是否混凝土预埋伸缩缝处是牢固的，在没有检测合格之前，不允许提前开启，所以愿意将使用寿命缩短的膨胀装置；

　　5必须保证路面的平整面，以保证伸缩缝的应力均匀，达到较好的效果，但不均匀弯曲的车辆跳跃现象出现在很多时间，这样不仅影响了使用效果还缩短了使用寿命。